有這麼一臺車
相伴15萬公裡
11年光陰
繞地球3.8圈的長度
這背後
見證瞭一個青年從青澀到成熟的歷程
從此這款車台中坐月子中心價格的藍色
被人們以他的台中產後護理介紹名字而命名
如今前程已是論壇中的領袖，喬友中的精英，他的座駕Fly 125已經變成瞭一種精神，一種標志，他的那臺藍色Fly的車身顏色被喬友們稱之為——"前程藍"。
2006年10月17日，這輛FLY來到瞭我的生活中，除瞭日常代步外，就是帶著我四處看看祖國的大好河山。出發前按慣例保養瞭一遍車子，前後換新輪胎，充氮氣，檢查傳動，制動，電器件等等。車子的優秀表現使我對它的性能穩定性毫不質疑，即使路況差的不行，在負載近300斤的情況下，也從沒有把我扔在半路上過，經受得住連續高速行駛、顛簸土路、石子路、水泥減速帶、水坑、泥路、高海拔等等復雜路況的嚴峻考驗,感謝你的11年相伴。
2007年，5天時間，一人遊走河南，1753公裡紀實。
路線：台中產後護理之家介紹徐州-永城-太康-許昌-平頂山-魯山-石人山-西峽-盧氏-三門峽-洛陽-開封-徐州
2008年10月18日-11月3日，我的湘西之旅！（神農架，三峽，鳳凰，張傢界），歷時16天，行程3983公裡，途經安徽，河南，湖北，湖南等省。
2009年4月6日，夜赴連島！總行程540公裡，用時17個小時。
2009年8月21日-9月5日，四川之行！九寨溝，黃龍，然後繞道成都走另一條路回傢，歷時15天，總行程4550公裡。
路線:徐州-鄭州-西安-寶雞-鳳縣-兩當-成縣-隴南-文縣-九寨溝-川主寺-黃龍-川主寺-松潘--茂縣-汶川-都江堰-成都-德陽-綿陽-劍門關-寶輪-姚渡-青木川-陽平關-漢中-城固-石泉-安康-十堰-鄖縣-西峽-石人山-平頂山-許昌-太康-亳州-徐州
2010年8月我的北國之行（黑龍江第一彎,烏蘇裡,北極村,滿洲裡,呼倫貝爾），一個憧憬瞭許久的地方，藍天白雲，大草原，大森林……一路向北，16天，7357公裡的旅程。
路線：徐州-臨沂-膠州-萊陽-煙臺-大連-盤錦-彰武-通遼-烏蘭浩特-阿榮旗-莫力達瓦-加格達奇-塔河-長纓鎮-興安鎮-第一彎（大楞場）-烏蘇裡-北極村-漠河-滿歸-根河-額爾古納-室韋-黑山頭-滿洲裡-新巴爾虎右旗-新巴爾虎左旗-阿爾山-烏蘭浩特-突泉-科爾沁右翼中旗-巴林右旗-克什克騰旗-桑根達來-太仆寺旗-張北-淶源-保定-德州-濟寧-徐州
2011年3月海南桂林之旅！黃山，婺源，開平碉樓，陽朔，此次行程16天，往返5000多公裡，途徑安徽，江西，廣東，海南，廣西等省。
2011年，湖北神龍架林區三天自虐之旅！72個小時，我把52個小時都用在瞭騎車跑路上瞭。來回2046公裡，汽油錢用瞭450塊，吃住用花瞭160塊。就是為瞭走一趟，跑路，虐車，虐己。
2012年春，我的西行記！張掖，嘉峪關，敦煌，青海湖，坎佈拉，若爾蓋九寨溝，總裡程：6728公裡，19天。
路線：徐州-鄭州-洛陽-渭南-藍田-寶雞-天水-定西-蘭州-西寧-俄博-民樂-張掖-嘉峪關-瓜州-敦煌-大柴旦-德令哈-烏蘭-茶卡鹽湖-黑馬河-江西溝-共和-龍羊峽-貴德-坎佈拉-尖紮-保安-甘加-夏河-合作-郎木寺-若爾蓋-紅原-川主寺-黃龍-九寨溝-文台中產後護理機構推薦縣-姚渡-青木川-漢中-安康-十堰-武當山-老河口-鄧州-南陽-許昌-太康-亳州-徐州
2013年5月18日到6月9日，我的新疆之行！歷時23天，此行總裡程為 10536公裡。
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2014年，我的東北之行！出行時間9天，行駛裡程4314公裡。
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2015年4月24日-4月26日，穿越太行山！歷時3天，總裡程為1181公裡。
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2015年6月19日-6月23日，領略京西和壩上風光，一個人的騎行！（十渡，紅井路，大石頭，草原天路，紫荊關，清西陵，荊軻塔），歷時4天半，總裡程為2247公裡。
2016年6月10日至6月17日，FLY10周年紀念——往北走，去看大草原！歷時8天，此行總裡程為3653公裡。
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2016年12月，車輛年審！2019年12月車輛將達到使用期滿！
2016年12月，車輛達到15萬公裡。發動機無大修，外觀件無更換。
雖是高齡車，這幾年用它跑長途的次數也越來越少，但市區代步還是一個好手，每天仍舊兢兢業業，履行著他的職責！
老FLY，感謝你的10年相伴！
10年15萬公裡，陪伴是最長情的告白，前程大哥與老FLY的10年讓人心生敬佩，同時，也有不少人對這臺“神車”充滿瞭好奇。下面，不如讓我們一起看看其它車友關於FLY 125的的使用心得吧！
Lizongliang:細看非常耐看，迷人的車屁股，復古的前大燈，渾然一體的車身，靚麗的儀表盤，運動感十足的座椅，桀驁不馴的剎車盤，肌肉感菱角分明，總之非常喜歡。
綿羊等級：FLY傳承瞭意大利踏板的精華，從整車設計到發動機匹配調教都和日本車有本質的不同，第一感覺就是又大又重，輪胎大12寸的（日本車一般10寸），減震粗，車身結實（FLY用的是汽車工藝采用鋼板沖壓4MM厚的鋼板，一般踏板車是2.5-3MM厚的鋼管結構）急剎車時相當之有信心啊，就是看中這點才買它的，功率大7.2千瓦，一般125踏板車6個多千瓦。
sunbing2622:選擇比亞喬、騎行比亞喬更註重的是一種文化，一種騎行的感受。FLY125無論從外觀、制動、性能上都沒有太多的地方可以讓人挑剔，壯結的外形非常有質感，漆水相對較好，車殼相比其他車要厚實不少，防滑的坐墊比較舒適，騎行時車子非常的穩，絲毫沒有飄的感覺。
mahoro:總的來說FLY沉穩大方，整車做工細致，開起來速度遊刃有餘，安全和舒適性不錯。
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