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????江津網10月12日訊（記者 李皓 通訊員 唐娟 蔡祥明）江習高速建成後，將成為重慶最短陸上出海大通道，四面山也將成為離重慶主城最近的國傢級旅遊度假區，江習高速對江津的重要不言而喻。10月10日，記者走進江習高速公路建設工地重要節點，零距離感受中國電建路橋江習高速公路總承包部（以下簡稱中國電建路橋）熱火朝天的“抓質量，保安全，搶進度，大幹150天”勞動競賽，直擊兩個月來的建設成果。
????江習高速江津段示意圖。
??? 據瞭解，此次中國電建路橋勞動競賽時間為8月1日起至12月31日共150天，由下屬5個分部共同完成67個工程節點。中國電建路橋總承包部總經理崔峻表示，在“大幹150天”勞動競賽中，該公司認真落實質量安全專項整改措施，全面實現質量可控、速度可控、安全可控，重要節點均處於搶工高峰，力爭按時完成江習高速建設目標。
????慈雲北互通效果圖。
航拍施工中的慈雲北互通。
????慈雲北互通（江合高速刁傢互通）是江習高速的起點，也是江習高速江津段最大的一個互通，工程建設由一分部負責。慈雲北互通12月31日計劃完成94區（術語，道路路基壓實度，以下均是，但部位不同）填築高度，目前填築高度已經達到96區，開挖填築已完成90%以上。
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????蔡傢服務區施工現場。記者 李皓 攝
航拍施工中的蔡傢服務區。
??? 蔡傢服務區是江習高速江津段唯一的服務區，工程建設同樣是一分部負責。一分部負責慈雲北互通至傅傢互通段42.842公裡工程，橋隧比約12.6%，也是力爭2016年年底通車的路段。蔡傢服務區12月31日計劃完成全部土石方工程，目前開挖填築已完80%以上。
????大灣隧道施工現場。記者 李皓 攝
施工工人走出在建中的大灣隧道。記者 李皓 攝
????大灣隧道將是江習高速江津段首個貫通的隧道，工程建設由二分部負責。隧道計劃11月31日左洞貫通、二襯（術語，二次加固）完成，12月31日右洞貫通、二襯完成；目前隧道左洞掘進310米，預計10月底順利貫通，右洞掘進220餘米。
????四面山特長隧道施工現場。記者 李皓 攝
????四面山特長隧道是江習高速江津段最長的隧道，長達4880米，工程建設由三分部負責。隧道計劃12月31日進口、出口累計完成進洞1790米，目前隧道進口、出口累計完成進洞1700餘米。
????筍溪河特大橋效果圖。
????筍溪河特大橋長約1578米，主跨660米，索塔高193米，橋面離水面280米，是江習高速江津段最高也是施工難度最大的一座懸索橋。目前，江津岸完成錨碇開挖設計總量86%，主塔基坑開挖完成設計總量100%；習水岸完成錨碇開挖設計總量68%，引橋樁基完成澆築36根，占設計總量33%。崔峻表示，將著力把筍溪河特大橋打造成精品工程，力爭獲得中國建設工程魯班獎。
????據江津區高速公路建設指揮部副指揮長唐忠琪介紹，截至9月底，江習高速公路項目累計完成投資202656萬元，占總投資的25%；全線累計完成路基挖方47%，路基填方30%，全線橋梁（除特大橋）累計樁基成孔65%，澆築樁基49%；全線累計完成涵洞40%，工程建設進展順利。
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