市民熱切期盼著 看看江習高速建成啥樣瞭

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????江津網10月12日訊(記者 李皓 通訊員 唐娟 蔡祥明)江習高速建成後,將成為重慶最短陸上出海大通道,四面山也將成為離重慶主城最近的國傢級旅遊度假區,江習高速對江津的重要不言而喻。10月10日,記者走進江習高速公路建設工地重要節點,零距離感受中國電建路橋江習高速公路總承包部(以下簡稱中國電建路橋)熱火朝天的“抓質量,保安全,搶進度,大幹150天”勞動競賽,直擊兩個月來的建設成果。

????江習高速江津段示意圖。

??? 據瞭解,此次中國電建路橋勞動競賽時間為8月1日起至12月31日共150天,由下屬5個分部共同完成67個工程節點。中國電建路橋總承包部總經理崔峻表示,在“大幹150天”勞動競賽中,該公司認真落實質量安全專項整改措施,全面實現質量可控、速度可控、安全可控,重要節點均處於搶工高峰,力爭按時完成江習高速建設目標。

????慈雲北互通效果圖。

航拍施工中的慈雲北互通。

????慈雲北互通(江合高速刁傢互通)是江習高速的起點,也是江習高速江津段最大的一個互通,工程建設由一分部負責。慈雲北互通12月31日計劃完成94區(術語,道路路基壓實度,以下均是,但部位不同)填築高度,目前填築高度已經達到96區,開挖填築已完成90%以上。

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????蔡傢服務區施工現場。記者 李皓 攝

航拍施工中的蔡傢服務區。

??? 蔡傢服務區是江習高速江津段唯一的服務區,工程建設同樣是一分部負責。一分部負責慈雲北互通至傅傢互通段42.842公裡工程,橋隧比約12.6%,也是力爭2016年年底通車的路段。蔡傢服務區12月31日計劃完成全部土石方工程,目前開挖填築已完80%以上。

????大灣隧道施工現場。記者 李皓 攝

施工工人走出在建中的大灣隧道。記者 李皓 攝

????大灣隧道將是江習高速江津段首個貫通的隧道,工程建設由二分部負責。隧道計劃11月31日左洞貫通、二襯(術語,二次加固)完成,12月31日右洞貫通、二襯完成;目前隧道左洞掘進310米,預計10月底順利貫通,右洞掘進220餘米。

????四面山特長隧道施工現場。記者 李皓 攝

????四面山特長隧道是江習高速江津段最長的隧道,長達4880米,工程建設由三分部負責。隧道計劃12月31日進口、出口累計完成進洞1790米,目前隧道進口、出口累計完成進洞1700餘米。

????筍溪河特大橋效果圖。

????筍溪河特大橋長約1578米,主跨660米,索塔高193米,橋面離水面280米,是江習高速江津段最高也是施工難度最大的一座懸索橋。目前,江津岸完成錨碇開挖設計總量86%,主塔基坑開挖完成設計總量100%;習水岸完成錨碇開挖設計總量68%,引橋樁基完成澆築36根,占設計總量33%。崔峻表示,將著力把筍溪河特大橋打造成精品工程,力爭獲得中國建設工程魯班獎。

????據江津區高速公路建設指揮部副指揮長唐忠琪介紹,截至9月底,江習高速公路項目累計完成投資202656萬元,占總投資的25%;全線累計完成路基挖方47%,路基填方30%,全線橋梁(除特大橋)累計樁基成孔65%,澆築樁基49%;全線累計完成涵洞40%,工程建設進展順利。

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